J-280-2双囊空气弹簧如何减少弯曲刚度和固有频率？

为了减少J-280-2双囊空气弹簧弯曲刚度和固有频率，我们需要采用较小的有效面积来获得较高的压力。这可以有效地降低弯曲刚度和固有频率。同时，增加额外室的容积可以明显减少各个方向的固有频率。在串联谐振区中，适度的阻尼比的选择对减振作用具有显著影响。

增加空气弹簧的工作压力，并增加额外室的容积，可以提高各个方向的减振性能。然而，需要注意的是，在增加容积时，性能提升速度会降低，因此需要进行有效的选择。

J-280-2双囊空气弹簧具有非常强的离散系统特性，其特性曲线图可以被设计为期望的样子。比如，在悬挂系统中，我们可以使用S形样式的特性曲线，其中曲线的核心部分包含相对较低的弯曲刚度，而曲线的边缘则会逐渐增加弯曲刚度。这样可以确保在高速行驶时，性能较为柔软。

此外，在拐角和叉等场所，空气弹簧也能够进行大的测试和减弱，并逐渐变硬以限制震幅。与普通板簧相比，空气弹簧的特性曲线通常具有更好的离散系统特性。如果扭簧悬挂系统具备以上离散系统特性，则无需过于复杂地设计构造